作品介绍

中国飞行员:男子汉去飞行


作者:叶重辉     整理日期:2015-04-26 20:58:27

以作者自己的成长经历写成,是中国战斗机飞行员选拔、培训、成长过程的纪实文学作品。
  首次披露从陆军部队选拔飞行员、航校培养飞行员的过程和细节。
   
  作者简介:
  叶重辉,曾任中国空军歼击机特级飞行员,优秀飞行大队长标兵,空某军干部处长,空军航空兵某师政治委员,因飞行训练成绩突出,获空军飞行特殊贡献奖,立2等功2次、3等功4次,2005年转业进北京市文化局工作。
  目录:
  序——刘亚洲
  引子女儿的请求
  引言魂系蓝天
  第一章梦想
  一、天之骄子
  二、战争警报
  三、梦想成真
  四、送你“雅号”
  五、第一堂课
  六、北风怒号
  七、二分之一
  八、惊弓之鸟
  九、地平线下
  十、三大民主
  十一、“唯物主义”序——刘亚洲
  引子女儿的请求
  引言魂系蓝天
  第一章梦想
  一、天之骄子
  二、战争警报
  三、梦想成真
  四、送你“雅号”
  五、第一堂课
  六、北风怒号
  七、二分之一
  八、惊弓之鸟
  九、地平线下
  十、三大民主
  十一、“唯物主义”
  十二、瓜分瓜分
  十三、教员愤怒
  十四、准备起飞
  第二章激情
  一、祸福相依
  二、地面预习
  三、体验飞行
  四、“菜鸟”学步
  五、停止连续
  六、未雨绸缪
  七、正加速度
  八、“鸭子浮水”
  九、“空中绣花”
  十、矛盾冲突
  十一、以理服人
  十二、速度陶醉
  十三、飞行纪律
  十四、不能省略
  第三章欢乐
  一、米格战机
  二、失之东隅
  三、兵兵互教
  四、心心相印
  五、主要矛盾
  六、功败垂成
  七、展翅高飞
  八、无知无畏
  九、攻击攻击
  十、死神擦肩
  十一、木秀于林
  十二、守望麦田
  十三、天道酬勤作者以当代革命军人的责任感和缜密思考,提出提升飞行安全、赶超国际军事强国、市场经济条件下枪杆子的战斗力和纯洁性等诸多严肃的重大话题,读罢令人深思,催人奋进。
  ——刘亚洲(国防大学政治委员,空军上将,著名战略思想家,作家)十、死神擦肩
  707的飞机突然从左侧一晃而过,他和大陈教员都没来得及“啊”一声。很多年以后,回想自己第一次危险相遇时,才有些后怕,这是他飞行生涯中第一次目睹与死神擦肩而过的场景!
  那天好像是毕业前3个月,即1975年的初冬。天气阴暗,多霾,能见度仅6000米,大队组织飞仪表模拟穿云着陆。
  大陈教员带飞他仪表穿云练习。
  事情发生得太突然了,以至于回来讲评时,他们俩才有点后怕。多少年以后,肖辉飞行经历了多次空中相遇,但都没有这一次惊险,侥幸的,是与他擦肩的“黑骡子”那天对正跑道用仪表着陆下滑时,方向飞偏了一点——半个跑道!
  空军的机场分为甲、乙、丙、丁4个等级。宁海机场属于乙级机场——只有一边有导航台,引导飞机着陆。机场在建设时有一个小小失误,导航台设置的方位有偏差,应当设在着陆常用端——南头,因这里的风季时间长,冬天刮西北风,向北起飞比较多。所以在组织复杂气象训练和仪表训练中,一旦刮北风就只能向北起飞,向南对头下滑,模拟着陆,过近距导航台,高度50米复飞,转到南头做着陆。
  这个中间最关键的是掌握好放飞时间,要在下降飞机复飞时,再通知进入跑道的飞机起飞,否则两机就会在起飞延长线上相遇——2架飞机在100米左右的低空,一个上升、一个下滑,对头相遇,后果非常严重。好在组织了多次,还从来没有发生过这种情况。
  问题出在指挥员中午交接指挥时。当二中队丁中队长带“黑骡子”通过远距时,塔台正在进行交接。起飞线开车的轰鸣声压住了空中的报告声,而肖辉此时正好报告滑出,结果一句“可以”,被两个教员同时理解为可以下滑着陆与滑出起飞。
  危机在不断放大中临近。肖辉操纵飞机滑出、上跑道、起飞了。没有人提醒迎面来了一架下滑着陆的飞机。就在刚收好起落架,将操纵手柄放中立后,一个巨大的白色物体从左侧一晃而过。
  “快看!”没等反应过来,对面的飞机早就过去了。鲜红的“八一”军徽、两张惊讶的脸历历在目!
  一阵沉默。也许空中的4个当事人谁都没有反应过来。漫长的沉默。肖辉在前舱想,按说这种情况要马上报告,全场停飞进行整顿,两机空中对头相遇,间隔太近了!无线电里谁也没吭声。肖辉来不及考虑更多,保持状态,操纵飞机继续向上飞行。
  半小时后,肖辉架机着陆回到地面计算了一下,双机按理论数据对准跑道中心线上升及下滑,如果按照45米宽跑道计算,各占一半跑道,间隔只有不到10米,如果再向里面靠一点,相对运动速度800千米,那么粉身碎骨没有一点问题!肖辉想起了一年前在2团低空飞行与“大金牙”杨金才空中相遇,回来“大金牙”说空中相遇距离近得后怕的情形。
  着陆后大陈教员和丁中队长两人在休息室外说了好长一段时间。看表情,两人都有点生气,因为造成这个问题的责任很清楚——指挥员放飞时间没掌握好。放飞肖辉和大陈教员起飞时间,早了15秒,塔台负责指挥的李副团长没有一点反应。
  “我正在按仪表对正跑道下滑。今天气流不大,两个罗盘误差很小,方向对得很正。过远距了,后舱教员把盲目罩打开,让我继续按仪表飞行,说好到近距导航台上空做完扳、转、收、放、报动作后,再复飞加入起落航线第三转弯点做着陆。飞到高度100米了,我心想抬头看一下方向正不正,向前一看不打紧,你们的飞机就像一条大白鱼,〖DK〗‘嗖’的一声从左边梭过去了。我当时很好奇,空中这么近看见飞机还是第一回,估计你们也看见了吧?我当时还想招个手打个招呼。格老子,这是对头飞过来的喔。事先没有通报,一点儿不知道。间隔,最多也就10米吧,反正比飞编队的间隔要小。是你哦?再近一点,我们两个还能在这里说话?恐怕要找马克思评理去喽,明年这个时候是我们两个的周年喽!肯定是调度出问题了,格老子,啷个贼娃子精力不集中,放飞没掌握好,太近了!”“黑骡子”有些生气。
  当时,肖辉在空中没有一点紧张,但回到休息室,听完“黑骡子”这一番话,真有些后怕,生死就在一瞬间!
  ……





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中国飞行员:男子汉去飞行的作者是叶重辉,全书语言优美,行文流畅,内容丰富生动引人入胜。为表示对作者的支持,建议在阅读电子书的同时,购买纸质书。

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